H13鋼是選用更廣泛和最具代表英語性的熱作注塑模具鋼種,它的最主要的功能是：
（1）具備高的淬透性和高的耐磨性；
（2）品質的抗熱裂水平，在運行的場合可不予水冷散熱器；
（3）極具中等偏上耐用損的能力素質，還能能選用滲碳或滲氮生產工藝來提供其表皮密度，但要稍為減小抗熱裂的能力素質；
（4）由于含碳量較低，回火中分次固化力量比較差；
（5）在較高溫高壓度下兼有抗溶解力，但運用作業溫度因素高出540℃（1000℉）硬度標準出來及時變低（即耐溫的作業作業溫度因素為540℃）；
（6）熱辦理的和變形小；
（7）中等水平和高的切屑精加工性；
（8）中級抗脫碳意識。愈來愈從未有過提前準備的是,它還都可以于自制航班重工業上的比較重要疊合板。
H13鋼是C-Cr-Mo-Si-V形鋼,現在的中國的利用極端絕大多數,并且世界國家很多的學家對它做出了很廣的研究方案,并在探討催化物質組成表的提供效率。鋼的利用很廣和更具好的功能,基本由鋼的催化物質組成表考慮的。自然鋼中沉淀物種元素要削減,有材質闡明,當Rm在1550MPa時,素材含硫量由0.005%降下來0.003%,會使沖撞韌度提供約13J。非常顯著的,NADCA207-2003標準暫行規定就暫行規定:優級(premium)H13鋼含硫量不低于0.005%,而超級大(superior)的應不低于0.003%S和0.015%P。以下對H13鋼的組成表恰當定量分析。
碳
英國AISI H13，UNS T20813，ASTM（新型版）的H13和FED QQ-T-570的H13鋼的含碳量都中規范為（0.32~0.45）%，是一切H13鋼中含碳量規模最寬的。德國X40CrMoV5-1和1.2344的含碳量為（0.37~0.43）%，含碳量規模窄小，德國DIN17350中有著X38CrMoV5-1的含碳量為（0.36~0.42）%。美國SKD 61的含碳量為（0.32~0.42）%。東北地區GB/T 1299和YB/T 094中4Cr5MoSiV1和SM 4Cr5MoSiV1的含碳量為（0.32~0.42）%和（0.32~0.45）%，對應與SKD61和AISI H13是一樣的。特意要闡明的是：北美洲壓鑄同業公會NADCA 207-90、207-97和207-2003標準的中對H13鋼的含碳量都中規范為（0.37~0.42）%。
鋼中含碳量影響回火鋼的基體密度，按鋼中含碳量與回火鋼密度的相互關系曲線擬合可不可以知,H13鋼的回火密度在55HRC范圍。對方式鋼來講，鋼中的碳一本分邁入鋼的基體中給予固溶升級。額外一本分碳將和和金屬屬原素中的增碳物確立原素搭配成和金屬屬增碳物。對熱作壓鑄模鋼,類似這些和金屬屬增碳物除大量殘余的的其他，還要它在回火方式中在回火馬氏體基體上彌散進行析出所產生1次通戶的情況。以此由豎直分布圖制作的殘余的和金屬屬增碳合物和回火馬氏體的集體來影響熱作壓鑄模鋼的特性。從此可看見，鋼中的含C量沒辦法太低。
含5%Cr的H13鋼應具高的韌度，故其含C量應確保著在養成多量出鎂合金鋼鋼C化物的級別上。Woodyatt 和Krauss強調在870℃的Fe-Cr-C四元相圖上,H13鋼的地段在奧氏體A和（A+M3C+M7C3）相電壓區的搭界地段處最合適。對應的含C量約0.4%(見圖1)。圖上還標出加大C或Cr量使M7C3量提升,具極高耐腐機械機械性能的A2和D2鋼以作較好。另一至關重要的是,確保著對應較低的含C量是使鋼的Ms點取于對應較高的制冷級別(H13鋼的Ms應該內容簡單介紹為340℃范圍)，使該鋼在淬冷至制冷時兌換以馬氏體遵循加多量出的殘留物A和殘留均勻的的遍布的鎂合金鋼鋼C化物進行，并經回火后兌換均勻的的的回火馬氏體進行。以防使過量的殘留物奧氏體在任務制冷頒發生轉變影晌鑄件的任務機械機械性能或開裂。此類多量出的殘留物奧氏體在高頻調質今后的二次或五次回火流程中予以以演變非常。那里抽時間強調，H13鋼高頻調質后達到的馬氏體進行為板條M+多量出塊狀M+多量出的殘留物A。經回火后在板條狀M上沉淀的很細的鎂合金鋼鋼增碳物的照片圖片可看見圖2，中國大陸學生也作半個定任務。
圖1 Fe-Cr-C系870℃平行斷面部門相圖
圖2 H13鋼高頻淬火回火的TEM組織開展
大家都知道，鋼中添加碳占比將的提升鋼的抗壓的難度，對熱作模具加工鋼來說，會使中高溫抗壓的難度、熱態洛氏硬度和耐磨性損性的提升，但會造成的其韌度的變低。歷史學家在機器鋼的產品參考手冊醫學論文參考文獻[11]里將各HH型鋼的特點更加很很明顯證明信了這一個立場。平常會認為造成的鋼塑性變形和韌度變低的含碳量界限為0.4%。愛品生新風系統規范人民在鋼合金材料化制定時了解下述要素:在始終維持抗壓的難度原則下需要盡也許變低鋼的含碳量,有信息已說出:在鋼抗拉難度抗壓的難度達1550MPa上述時,含C量在0.3%-0.4%為宜。H13鋼的抗壓的難度Rm，有醫學論文參考文獻講述為1503.1MPa(46HRC時)和1937.5MPa(51HRC時)。
查質料FORD和GM總部質料推建的TQ-1、Dievar和ADC3等鋼中的含C量都為0.39%和0.38%等，相同的韌度指數等列于表1，其目的可所以管窺所及。
對規定要求更好力度的熱作橡膠模具鋼，采取的技巧是在H13鋼基本成分的根基上加強Mo含鐵或加強含碳量，這將在后來會不會論及，既然韌度和塑性材料的甚為縮減是可能出乎預料的。
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